Железный писал(а):
Да такая. Что можете сказать о ней?


Зачем сомневаться?


ну..если хорошая-это хорошо... а если плохая - горький опыт тоже опыт...
надеюсь что Great Britain плохого не делали..а так все может быть...
При голове ГЗМ 105 М играет,довольно таки неплохо. Это еще не известно какое состояние "внутренностей" самого катриджа

Встановив тонарм 4725 Tsurube на програвач Amazon
незважаючи на відсутність мікроліфта, користуватися дуже зручно.

К этому легко можно привыкнуть ))) у меня они всегда опущены ,после Ортофона как то привык без микролифта

Муракамі сьоні 70 років.

kui писав:Винил с дорожкой в обратную сторону.

А для тех, кто не владеет английским, в чём преимущество перед традиционным? Если оно есть... Или просто прикол такой?

Красива творчість .
http://www.troelsgravesen.dk/Maglev-Eric.htm

jra7 писав:Красива творчість .

Попса

Karmadon писав:Попса

А как отличить попсу от серьёзных самоделок?

AndrejE писав:
А как отличить попсу от серьёзных самоделок?

Ну поперше ролік, краще бандаж.
Подруге мотор повинен важити 6-7 кіло
Тонам від 100 гр. єф. маси
Ну якшо картрідж не знімає трохи стружки з канавки, то звука не буде!

Так пан Трульс це ж гури самодєльщиків, ролик/бандаж думаю звичайному любителю як проєкти вихідного дня зробити непідсилу. Це інший рівень складності чим купити мотор, шпиндель с тарілкою і тонарм і скласти це все докупи.

Ну, добре, а хоч ця попса красива ?..... фотографії, які гарні !

moose писав:Так пан Трульс це ж гури самодєльщиків.....

Послідовник у нього з Китая !

http://www.troelsgravesen.dk/OBL-15_XingXiao.htm

jra7 писав:Ну, добре, а хоч ця попса красива ?..... фотографії, які гарні !

Там все красиво, весь сайт, і взагалі. Читати - одне задоволення. І дещо з практичних порад має користь, і все задарма!

http://www.troelsgravesen.dk/maglev.htm

По кату, який Ви люб'язно згадали, є протрактор нашого форумчанина.

Что такое ролик, применительно к теме, я хоть немного догадываюсь. Помню у отца был какой-то с роликом. А что такое бандаж?

И в чем собственно попса на тех фотках, в том, что пассиковый привод, или в чем?

-vu- писав:И всем собственно попса на тех фотках, в том, что пассиковый привод, или в чем?

Видимо, Karmadon уже не снизойдёт со своих вершин до таких чайников, как мы с Вами, и мы так никогда и не узнаем, что такое попса.

Ну что за чепуха?!
Это шутка была, по поводу попсы
Есть действительно удачные пассиковые вертушки, которые бомбезно звучат, но я фанат ролика и бандажа.
Принцип работы бандажного привода:

Wow! Технологически это шедевр, сделать жутко сложно, понимаю, а как добиться долговременной стабильности параметров даже не понимаю . Но что интересно, а в чем преимущество с точки зрения звука (или объективных параметров), в сравнении с пассиковый или прямым?

PS. Диск тяжёлый?

-vu- писав:в чем преимущество с точки зрения звука (или объективных параметров), в сравнении с пассиковый или прямым?

Нет посредников (ролик/пассик), отсюда драйв.

-vu- писав:Диск тяжёлый?

Точно не помню, но не легкий.

А бест это первый директдрайв - прямой червячный привод.
Но это все мое ИМХО, конечно же.

Karmadon писав: Нет посредников (ролик/пассик), отсюда драйв.

А как у него с рокотом? И как обеспечивается постоянный прижим вала двигателя к ободу диска? Никаких пружин как будто не видно.

-vu- писав:как добиться долговременной стабильности параметров даже не понимаю .

Весь секрет, надо полагать, в двигателе и в его питании.

нет там рокота никакого,от слова совсем ... и секретов в питании и двигателе то же ,правда двигатель сделан очень прилично и очень качественно,система подвода вала к бандажу защелкивает его с небольшим нажимом и все - лучшего звука ,а через меня прошло очень много винтажных вертаков ,я так и не услышал

Karmadon писав: Нет посредников (ролик/пассик), отсюда драйв.

+ высокий крутящий момент, что для драйва и атаки весьма полезно.
Но это ж какие требования к резиновому "ободу"... Точность, чистота поверхности, износостойкость...

AndrejE писав:Никаких пружин как будто не видно.

В моем таки есть пружина, решение от BYER. А вот "коробка передач" это уже чисто мое.
Я сейчас делаю предпоследний, позже покажу детальные фото, если интересно.

AndrejE писав:Весь секрет, надо полагать, в двигателе и в его питании.

я имел ввиду механическую долговременную стабильность.

Такой привод, одноступенчатый фрикцион, использовался и в магнитофонах, один из наиболее известных примеров, наверно, Eumig. Но в нем маховик малоинерционный, с таходатчиком.

Подскажите, пожалуйста, тонарм Tesla P1101 https://www.vinylengine.com/library/tesla/p-1101.shtml
Такое крепление шелла ещё где-нибудь использовалось?